掃地車一般都是由一個主發動機及一個副發動機組成，副機在掃地車的使用中主要是起到一個輔助的作用，主要是給掃地車后吸塵部分提供動力，保證后掃刷及清掃裝置的正常運行，而掃路車主發動機主要是負責整個車的前進動力，其分工明確，對于環衛掃地車副發動機的保養，主要需要注意的地方在于其潤滑油的選擇和添加。不能選擇粘度過大或者過小的潤滑油，為什么呢？因為當其粘度過大，會造成環衛清掃車副機的嚴重磨損，因為黏度過大，流動緩慢，油壓雖高，但是其真正的使用量卻是少的，不能及時的補充到掃地車內部摩擦表面，那么其通過空濾的次數也少了，因為很難將磨損下來的零部件碎屑帶出去，影響清潔，同時還會增加油耗，因為摩擦力大了，耗油自燃就大了；而當黏度小了也不行，這樣會造成潤滑不當，加快副發動機內部零部件的磨損。 另外就是當給掃地車做全車身檢查和保養的時候，千萬別忘了檢查副發動機是否正常，以免影響清掃效果。

       掃地車副發動機出現高壓電路故障的常見原因：掃地車副發動機點火線圈次級線路斷路、插孔臟污、潮濕有水、漏電以及升壓性能下降等；高壓線及插頭不良，阻尼式高壓線端頭燒損或防干擾插頭損壞；掃地車副發動機分電器蓋漏電、竄電、電燒蝕，中心炭棒卡滯、脫落和裂紋等；掃地車副發動機的分火頭漏電、燒蝕、有裂紋；火花塞工作不良等幾種情況引起。

       既然由上述情況引起故障的發生，那么我們該如何對此進行一一排除及維修呢？可以**先利用較常見的掃路車副發動機中央高壓線和分缸線試火，若低壓電路正常，中央高壓線無火或火弱，則故障主要在點火線圈和高壓線；若中央高壓線火花正常，而分缸線無火，則故障主要在分電器蓋、分火頭和分缸線；若分缸線火花均正常，則故障在火花塞。

       在維修排除工作上面我們還要注意以下5點：檢測掃路車副發動機的點火線圈的阻值和性能。可采用試火法和測阻值法進行檢測；檢查掃地車副發動機高壓導線。檢查高壓導線外表緣層是否破損漏電，測量每根高壓線的電阻；檢查掃地車副發動機分火頭。檢查分火頭是否有裂紋、漏電等，觀察其插孔內有無明顯燒蝕痕跡，并檢測分火頭電阻，應符合規定；檢查掃地車副發動機分電器蓋。檢查分電器蓋是否有裂紋，內部電是否燒蝕、磨損，中心炭棒是否卡滯、脫落或磨損嚴重，并檢驗是否漏電、竄電；拆檢掃地車副發動機的火花塞，并注意其電間隙、型號是否不符，是否未定期更換等。

       遵照以上步驟，詳細診斷排除掃地車副發動機故障，相信您也能自己修好掃地車出現的問題，不再擔心請專業人員花去的修理費用。讓掃地車正常運轉不是問題。