di一階段

　　冷藏保溫運輸車全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車銷售企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率（導熱系數）低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。缺陷是聚氨酯切割后損耗比較大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的制造成本越來越高。這種結構的冷藏車在國內外市場占主導地位，也是我國目前配備代表性的冷藏車銷售企業所使用的工藝

第二階段

　　整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車銷售企業均有使用。這種產品在di一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率（導熱系數）降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三階段

　　冷藏保溫運輸車整體注入發泡金屬蒙皮結構。di一代冷藏車銷售企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率（導第二階段熱系數）偏高。

本公司熱銷的三款冷藏運輸車有：長安小型冷藏車、東風金霸冷藏車、江鈴冷藏運輸車。

產品名稱：江鈴冷凍車(冷藏保溫運輸車)

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產品名稱：東風金霸冷藏運輸車(4.2米廂長)

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產品名稱：長安小型冷藏車(冷藏運輸車)

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