如何提前預(yù)防多功能環(huán)衛(wèi)掃路車出現(xiàn)故障
多樣化清潔車統(tǒng)稱為環(huán)衛(wèi)車,但是不同種類的環(huán)衛(wèi)車卻有不同的作用。環(huán)衛(wèi)專用車作為環(huán)衛(wèi)裝備中一個(gè)重要的組成部分,依據(jù)功能可分為路面保潔作業(yè)車、垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)車及其他環(huán)衛(wèi)車類,其中路面、保潔作業(yè)車。包括掃路車、清洗掃路車、清洗車和灑水車等。目前,我國的環(huán)衛(wèi)車大多由環(huán)衛(wèi)車改裝廠在相應(yīng)的商用車平臺(tái)基礎(chǔ)上經(jīng)加裝環(huán)衛(wèi)機(jī)械改裝而成。
多功能的掃路車作為常見的公路施工機(jī)械之一,在使用過程中,由于存在工作負(fù)荷大、作業(yè)條件惡劣等原因,會(huì)造成其各部件磨損、變形、老化甚**斷裂等現(xiàn)象。這些現(xiàn)象使得掃路車故障頻出,使其經(jīng)濟(jì)性變差、機(jī)械動(dòng)力不足、利用率降低,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成其工作能力喪失。掃路車 出現(xiàn)故障,尤其是di一主導(dǎo)的機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí),會(huì)對(duì)掃路車的工作進(jìn)度造成嚴(yán)重的制約。因此做好掃路車維修管理具有非凡的意義。
掃路車設(shè)備維護(hù)通常分為兩種:故障維修和預(yù)防性維修。故障維修屬于一種被動(dòng)維護(hù),是在故障發(fā)生之后進(jìn)行的一種補(bǔ)救和完善措施,通常它會(huì)造成設(shè)備停工,帶來的經(jīng)濟(jì)損失。預(yù)防性維修通常屬于一種主動(dòng)維護(hù),是指在故障發(fā)生前進(jìn)行的定時(shí)、定期的維修措施。
預(yù)防性維修對(duì)維修間隔的設(shè)定要求較高,否則會(huì)造成維修不足或過度,同時(shí)還會(huì)降低設(shè)備的可用性,導(dǎo)致生產(chǎn) 成本增加。而RCM (Reliability Centered Maintenance)的出現(xiàn)成為了一大救星:它針對(duì)預(yù)防性維護(hù)中存在的不足,結(jié)合主動(dòng)維護(hù)與被動(dòng)維護(hù)各自的優(yōu)勢(shì)形成的一種新的方法。

RCM定義為:“按照以較少的資源消耗保持裝備固有可靠性和安全性的原則,應(yīng)用邏輯決斷的方法確定裝備預(yù)防性維修要求的過程或方法”。它的基本思路是:對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行功能與故障分析,明確系統(tǒng)內(nèi)各故障后果;用規(guī)范化的邏輯決斷程序,確定各故障后果的預(yù)防性對(duì)策;通過現(xiàn)場故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、專家評(píng)估、定量化建模等手段在保證安全性和完好性的前提下,以較小的維修停機(jī)損失和較小的維修資源消耗為目標(biāo),優(yōu)化系統(tǒng)的維修策略。RCM的主要精神內(nèi)涵在于把部件(或零件)工作的安全可靠性,以及實(shí)施維修工作的經(jīng)濟(jì)性與的診斷技術(shù)手段相結(jié)合,以達(dá)到降低維護(hù)成本,提高機(jī)械設(shè)備的可利用率,延長大修周期,減少維修停置臺(tái)日, 進(jìn)而提高整體的經(jīng)濟(jì) 效益的目標(biāo)。
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