清潔掃路車在使用的過程中，由于個人操作原因可能會出現浪費油量的現象，那么怎樣才能更少的浪費油量呢？接下來就跟大家講解一下，如何在使用過程中減少油量的浪費：

di一，不要隨意改裝車身外觀。很多朋友都喜歡個性，為了突出自己的個性化，買了車以后就自己改裝外觀。增加外觀套件，例如進氣格柵、擾流板、包圍等對他們來說是較直接突現個性的地方。確實這樣能讓你的車更加拉風和個性，不過相應增加的質量和風阻也是油耗增加的主要來源。

第二，盡量避免急剎車。實際上每一腳急剎車損耗的資源要比急加速高，這并不騙人，這當中的損耗包括了剎車片的損耗以及發動機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油和輪胎損耗等。更有害的是90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。

第三，長時間原地怠速會增加油耗。車輛預熱是很有要的，不過并不需要原地熱車。其實說白了，只要在車輛剛啟動時不要馬上加速行駛，以怠速慢行1-2公里讓發動機熱起來，再均勻加速就可以了。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會污染環境。另外，遇到堵車或其它情況需要等待超過1分鐘或者是原地怠速4分鐘以上的話，那建議馬上熄火。因為即使你只是怠速等待1分鐘，重新啟動也比怠速要更加省油一些。

第四，盡量不要以過高的速度駕駛和經常超車。對于一般車輛而言，以較高擋位行駛時，車速保持60-80公里/時較省油。控制好油門的輸出，盡量保持勻速行駛。在遇到下坡路段時候，可以適當放松油門，讓車子溜下去，但切忌空擋下坡。另外，在沒要的前提下，盡量不要超車。超車意味著發動機需要更多的動力輸出，不僅增加了車輛的油耗，而且危險系數同時增加。

第五，空調系統要合理利用。車載空調需要發動機的動力來驅動，因此車輛在使用空調的情況下肯定要比不使用空調時油耗高。打個比如，很多朋友喜歡在炎炎夏季一上車就馬上開啟空調的制冷功能，以圖一時的涼快。但這樣做實質上制冷的效果是差的，而且時間也相對要長一些。因為被曬了一整天的車，它車艙內是熱氣騰騰的，如果你認為強行制冷可以更涼快的話，那你就得先把車內暖氣的溫度都降下來，那可是耗時和耗油的做法，想省錢？沒門！

第六，汽車上的電能不是“白來”的，它來源于發動機，耗電自然就是耗油。為了方便，很多朋友都喜歡在車內增加用電器或者加裝電子裝備，例如手機或其它數碼產品的充電器、電冰箱、加裝室內氛圍燈等，這些產品無疑是會增加車輛的電能，油耗也自然會增加。沒錯，這些電子設備的功率的確是很小，不過長期使用后，別忘了小數目日積月累之后就是一個大數目了。

第七，油門控制要適當。在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這只會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。尤其是在市區行駛時，車多、人多、交通燈也多，即使你駕駛的是超級跑車也不會比人快很多，換來的只有高油耗和危險。

第八，輕裝上陣，把車內不要的物品放在家里。開車時，發動機就類似于推車或拉車的人，車上的東西越多，發動機就會發出更大的動力來驅動汽車，油耗也會相應增加。

第九，道路環衛清潔掃路車功能在換擋需要掌握時機。如果你駕駛的是手動擋車型的話，那就需要選擇適當的轉速來進行換擋。由于每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。其實只需要在換擋以后，感覺到車輛的動力輸出平順就可以了。另外，在遇到較為陡峭的坡度感覺到車子動力不足的時候，可以適當地把擋位換**相對高扭力的低速擋，這樣比勉強爬坡要省油得多。

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