N2類車輕卡須安裝ABS才能入戶　

輕卡即將強(qiáng)制安裝ABS了！這一消息相信廣大輕卡經(jīng)銷商和廠家都已經(jīng)知曉，但是用戶們了解的可能并不多。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB12676-2014的要求，N2類車輛需加裝防抱死裝置（即ABS），該國家標(biāo)準(zhǔn)自2015年7月1日起實(shí)施。2016年7月1日起，總質(zhì)量大于3.5噸車型將強(qiáng)制安裝ABS。

或許有卡友會感到疑惑，不是去年就已經(jīng)實(shí)施了？為什么沒有看到改變？原來這一國標(biāo)由“實(shí)施”到“執(zhí)行”還有一年的緩沖期：“在生產(chǎn)車自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起12個月后開始執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，在此之前，在生產(chǎn)車可在本標(biāo)準(zhǔn)與GB 12676-1999間選擇使用?！本褪钦f標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后一年內(nèi)，在生產(chǎn)的車輛可以在新老標(biāo)準(zhǔn)之間自由選擇，而在一年以后，即2016年7月1日后生產(chǎn)的車輛則需嚴(yán)格執(zhí)行GB 12676-2014標(biāo)準(zhǔn)。

● 何為N2類車？ 輕卡就屬于這一范疇

六米輕卡就屬于N2類車型

那什么車是所謂的N2類車型？簡單地說，。具體到車型上，就是我們常說的輕卡，例如：5--8立方廂體容積的掃地車系總質(zhì)量大于3.5噸，但不大于12噸的載貨車列、5--8立方以內(nèi)的灑水車等 都屬于這一范圍。低于3.5噸的微卡暫時沒有對ABS有強(qiáng)制安裝要求。

● 購車成本上升 對經(jīng)濟(jì)車型用戶影響較大

加裝ABS較直接的影響是購車成本的上升。據(jù)了解，加裝一套比較普通的ABS系統(tǒng)在2500元左右，當(dāng)然ABS的品質(zhì)不同，加價的幅度也會不同。對于購買的車輛本身比較貴的用戶，比如購車成本在十萬以上，可能對于標(biāo)配ABS的法規(guī)反應(yīng)并不強(qiáng)烈，但是對于本身就對價格很敏感的經(jīng)濟(jì)車型用戶影響就會大一些。

經(jīng)濟(jì)型輕卡將是會受到的影響

對于采購灑水車或某些微型環(huán)衛(wèi)輕卡車型的個人用戶而言，他們往往預(yù)期的的價格一般在五萬到六萬之間，平白無故又要多出兩千多元成本，這對很多對車輛要求本身不高、只希望車輛價格便宜的用戶是一個不小的打擊。

接下來，我們再來詳細(xì)了解一下，什么是ABS?

什么是ABS?(專業(yè))

　　ABS(Anti-locked BrakingSystem)即防抱死剎車系統(tǒng)。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，已廣泛運(yùn)用于汽車上。ABS主要由ECU控制單元、車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和制動控制電路等部分組成。

ABS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

　　制動過程中，ABS控制單元不斷從車輪速度傳感器獲取車輪的速度信號，并加以處理，進(jìn)而判斷車輪是否即將被抱死。ABS剎車制動其特點(diǎn)是當(dāng)車輪趨于抱死臨界點(diǎn)時，制動分泵壓力不隨制動主泵壓力增加而增高，壓力在抱死臨界點(diǎn)附近變化。

ABS工作原理示意圖

       如判斷車輪沒有抱死，制動壓力調(diào)節(jié)裝置不參加工作，制動力將繼續(xù)增大;如判斷出某個車輪即將抱死，ECU向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，關(guān)閉制動缸與制動輪缸的通道，使制動輪的壓力不再增大;如判斷出車輪出現(xiàn)抱死拖滑狀態(tài)，即向制動壓力調(diào)節(jié)裝置發(fā)出指令，使制動輪缸的油壓降低，減少制動力。

　　2、ABS原理(通俗易懂)

　　如果沒用ABS系統(tǒng)，把輪胎直接剎死，輪胎和地面滑動，摩擦力會下降(滑動摩擦力)，而且會讓部分輪胎損害嚴(yán)重(摩擦力繼續(xù)下降，剎車效果降低)。采用ABS，就可以在滾動、抱死兩種狀態(tài)中間不斷切換，制動效率提高，也能讓輪胎防滑部分充分發(fā)揮效用。所以車輛緊急制動時，ABS系統(tǒng)在提供制動的同時能使車前輪保持轉(zhuǎn)向能力。

　　3、ABS的優(yōu)點(diǎn)---避免側(cè)滑、方向可控

　　一般情況下裝有ABS的車輛制動距離較未安裝ABS的車輛緊急制動距離短，因無ABS車輛在緊急制動時需要持續(xù)的踩下和松開剎車，此過程頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于安裝ABS車輛，制動時間延長導(dǎo)致制動距離較大。

ABS效果演示

　　在制動過程中在，裝有ABS的車輛依然可以保證行駛方向可控，調(diào)整車輛行駛軌跡。

　　尤其在冰雪路面行駛時可有效避免車輛制動時出現(xiàn)側(cè)滑等危險狀況。

　　4、ABS使用技巧

　　一般說來，在不急剎車的情況下，ABS一般不發(fā)揮作用，只有在緊急剎車時，ABS才發(fā)生效力。ABS的另一主要功效是在剎車的同時打方向盤躲避障礙。

使用技巧：

　　1.在駕駛ABS汽車時，反復(fù)踩剎車踏板會使ABS時通時斷，導(dǎo)致剎車效果減低和距離增加。要啟動ABS大約需要60公斤的力量。你得習(xí)慣大力踩下剎車器，始終將腳踩住剎車踏板不放松，這樣才能使ABS有效地發(fā)揮作用。

　　2.保持足夠的剎車距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時，**少要保證離前面的車輛有三秒鐘的剎車時間。

　　3.事先練習(xí)ABS，使自己對ABS工作時的制動踏板震顫有準(zhǔn)備和適應(yīng)能力。

　　4.謹(jǐn)慎駕駛。即使是具有ABS系統(tǒng)的汽車，那種急轉(zhuǎn)彎和快速變道，以及其他急打方向盤的做法，也是不適當(dāng)和不安全的。

　　5.不要忘記轉(zhuǎn)動方向盤。ABS為駕駛員提供了方向盤的控制能力，可它本身并不能完成汽車轉(zhuǎn)向操作。

●  編后語

從排放升級到加裝ABS，國家法規(guī)對于商用車輛的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格。強(qiáng)制加裝ABS這一政策對于輕卡自身以及道路交通安全都有的促進(jìn)作用，提升了輕卡及其駕乘人員的安全性。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，此類關(guān)乎安全和環(huán)保的法規(guī)會愈發(fā)嚴(yán)格，這對于車輛生產(chǎn)企業(yè)是一種不小的考驗(yàn)，同時提高了卡車的售價，提高了卡車的入門門檻。