掃路車的主發動機主要是負責掃地車的動力系統，之前我們也介紹過掃路車的主副發動機的作用不同，那么保養方法肯定也不同，今天清掃車廠商程力集團跟大家分享幾個在保養清掃車主發動機時會遇到的幾個需要注意的地方。希望對大家有幫助。

di一，掃路車發動機的溫度不要過高或者過低

很多人都認為掃路車主發動機溫度是怕高不怕低，這里清掃車廠家程力專用汽車特別提醒大家，這個說發是錯誤的。發動機溫度過高的危害我們就不說了，但是溫度過低，對車輛的使用也是有影響的。應根據汽車使用說明書規定的正常溫度行車，才能保證發動機的使用壽命。

第二，當冷卻系統出現故障的時候不要隨意拆除節溫器。

小編不明白很多司機是從哪里聽來的說當清掃車發動機冷卻系統出現故障的時候，可以先拆除掉其節溫器。這個說法是沒有根據的。如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大循環，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處于低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。

第三，馬路掃地車的主發動機不要怠速升溫。

雖然說清掃車在使用中速度是比較慢的，但是在啟動行駛的時候我們不建議怠速，**先會形成積碳不說，另外怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發動機啟動數秒后，應用快怠速升溫，改善發動機的潤滑條件。

總結：這里程力集團只是分享了幾個大家經常會犯的保養環衛清掃車發動機的常識錯誤，當然，還有很多一些細節方面，比如機油的添加，還有防凍液以及潤滑油的選擇等等，這些都是需要大家注意的。